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動態(tài)機(jī)械(xiè)載(zǎi)荷試驗機對光伏組件可(kě)靠性的影響(xiǎng)
點(diǎn)擊(jī)次(cì)數(shù)：3141次 更新(xīn)時間：2018-03-28
動(dòng)態(tài)機械載荷試驗(yàn)機為(wéi)了(liǎo)方便操作和(hé)了解(jiě)試驗進展(zhǎn)情(qíng)況(kuàng)， 係(xì)統(tǒng)設(shè)置專門的(dí)顯示部分。該(gāi)部分是(shì)機械(xiè)部(bù)分動(dòng)作(zuò)和控(kòng)製部分(fēn)數據信(xìn)息(xī)的疊加結果， 負(fù)責(zé)原(yuán)始(shǐ)樣(yàng)品信息和(hé)測試要求的錄入， 測試(shì)過程(chéng)進展情況的(dí)監(jiān)控(kòng)和圖形信(xìn)息的(dí)顯(xiǎn)示，主要(yào)功能是(shì)設置和(hé)顯示(shì)。主(zhǔ)要(yào)顯(xiǎn)示(shì)電參數(shù)和機械(xiè)參(cān)數。
動(dòng)態機(jī)械載荷(hé)試(shì)驗(yàn)機(jī)整個(gè)係統(tǒng)設計關(guān)鍵技(jì)術(shù)如下(xià):
(1)動態機械(xiè)載(zǎi)荷(hé)試驗(yàn)機(jī)雙(shuāng)向(xiàng)氣(qì)囊(náng)加(jiā)壓技術(shù)
氣(qì)體(tǐ)加壓各(gè)向同性，通過(guò)氣囊可以實(shí)現(xiàn)對光伏(fú)組(zǔ)件表麵的均(jūn)匀(yún)施壓(yā)。改變(biàn)氣(qì)囊(náng)內(nèi)氣(qì)壓大(dà)小(xiǎo)就(jiù)可(kě)以實現樣品表(biǎo)麵不同壓(yā)力的控(kòng)製。樣(yàng)品(pǐn)由可(kě)調(tiáo)支架控(kòng)製，在樣品(pǐn)上(shàng)方和下方各放置一(yī)個氣囊(náng)。上方氣(qì)囊負(fù)責向樣(yàng)品(pǐn)施加(jiā)正向(xiàng)壓力，下方(fāng)氣(qì)囊(náng)負責向樣品(pǐn)施(shī)加(jiā)反向(xiàng)壓力(lì)。光伏(fú)組件具有不(bù)同(tóng)的規(guī)格型號，不(bù)同(tóng)型號尺寸差(chà)別較大，為了避(bì)免由(yóu)於尺寸(cùn)問題產生的(dí)樣品表(biǎo)麵受力不均，可(kě)配備(bèi)多(duō)款氣(qì)囊(náng)以(yǐ)適(shì)應目前市(shì)場上常見的54 片，60 片(piàn)，72片光伏(fú)組件(jiàn)的測(cè)試(shì)要(yào)求(qiú)。
(2)動(dòng)態(tài)機械載荷(hé)試驗機機(jī)械(xiè)傳動(dòng)和 PLC 控製(zhì)技術(shù)
係(xì)統可(kě)配套(tào)兩個電(diàn)機，通(tōng)過傳動裝置帶動(dòng)承壓板控製上，下氣囊內(nèi)部(bù)壓力，向樣品施(shī)加(jiā)正(zhèng)向(xiàng)壓力(lì)時，下方電機(jī)首先(xiān)帶(dài)動(dòng)承(chéng)壓板調整下方氣囊適(shì)當下(xià)移，下(xià)方電機開始(shǐ)動作(zuò)，使樣品(pǐn)僅承(chéng)受(shòu)正向(xiàng)壓力(lì)，並為(wéi)形變(biàn)預(yù)留空(kōng)間。反向(xiàng)加壓(yā)時則相(xiāng)反，上方(fāng)電機(jī)帶動承(chéng)壓板(bǎn)上(shàng)移(yí)後(hòu)，下方電機(jī)開始(shǐ)動(dòng)作(zuò)。整個(gè)過(guò)程(chéng)中，電機的(dí)起(qǐ)，落，停，轉(zhuǎn)，停(tíng)，氣囊(náng)的加(jiā)壓(yā)大(dà)小，動(dòng)作方向(xiàng)和(hé)保持時間等zui終(zhōng)由 PLC 實(shí)現程(chéng)序(xù)控製。不(bù)僅如此(cǐ)，動態(tài)機(jī)械(xiè)載荷試驗裝(zhuāng)置還可以根(gēn)據(jù)客戶(hù)需要設置(zhì)動(dòng)態(tài)機械載(zǎi)荷(hé)試驗的具體過程和(hé)循(xún)環次數(shù)，實現係統(tǒng)的 PLC 自(zì)動(dòng)控(kòng)製(zhì)。
(3)動態(tài)機械(xiè)載(zǎi)荷試驗(yàn)機(jī)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)監(jiān)控和(hé)傳(chuán)導技術(shù)
利用多種傳感器技(jì)術實現(xiàn)信(xìn)號的(dí)監控和傳(chuán)遞(dì)。例如:利(lì)用(yòng)壓力傳(chuán)感(gǎn)器(qì)采(cǎi)集樣(yàng)品表(biǎo)麵所受壓(yā)力(lì)，為機械(xiè)部件和(hé)電機(jī)的下一步(bù)動作提(tí)供控製(zhì)依據。利(lì)用限位開關(guān)控製係統不超過設定(dìng)的極限(xiàn)位(wèi)置， 實現(xiàn)對整(zhěng)個係(xì)統的(dí)安全(quán)保護。通過配(pèi)套不(bù)同(tóng)規(guī)格(gé)的氣囊實現(xiàn)對(duì)不同(tóng)尺(chǐ)寸(cùn)樣(yàng)品的(dí)匹配。
本文主要研(yán)究(jiū)了動態機械載荷試(shì)驗機對(duì)光伏(fú)組(zǔ)件(jiàn)可(kě)靠(kào)性(xìng)的影響。探討了光伏(fú)組件機(jī)械(xiè)載荷測(cè)試相(xiāng)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)狀(zhuàng)，針(zhēn)對即將(jiāng)發(fā)布的(dí)動態機械載荷標準，展(zhǎn)開測(cè)試方法和(hé)測試設備(bèi)研究(jiū)。提出(chū)一(yī)種(zhǒng)氣囊(náng)法(fǎ)進(jìn)行動態(tài)機(jī)械載荷(hé)測試的(dí)方法。值得(dé)一提的(dí)是，現(xiàn)有標準或(huò)方法(fǎ)中不曾涉及氣候(hòu)和(hé)機械環(huán)境對組(zǔ)件(jiàn)的交互作用，這卻是(shì)未(wèi)來(lái)標(biāo)準的一(yī)大趨(qū)勢(shì)。因(yīn)此，機(jī)械(xiè)載(zǎi)荷測(cè)試(shì)設(shè)備和環境(jìng)箱(xiāng)的共(gòng)同結合測(cè)試(shì)將(jiāng)是未來發(fā)展(zhǎn)的(dí)方向。
動(dòng)態機(jī)械載荷(hé)試(shì)驗(yàn)機(jī)整個(gè)係統(tǒng)設計關(guān)鍵技(jì)術(shù)如下(xià):
(1)動態機械(xiè)載(zǎi)荷(hé)試驗(yàn)機(jī)雙(shuāng)向(xiàng)氣(qì)囊(náng)加(jiā)壓技術(shù)
氣(qì)體(tǐ)加壓各(gè)向同性，通過(guò)氣囊可以實(shí)現(xiàn)對光伏(fú)組(zǔ)件表麵的均(jūn)匀(yún)施壓(yā)。改變(biàn)氣(qì)囊(náng)內(nèi)氣(qì)壓大(dà)小(xiǎo)就(jiù)可(kě)以實現樣品表(biǎo)麵不同壓(yā)力的控(kòng)製。樣(yàng)品(pǐn)由可(kě)調(tiáo)支架控(kòng)製，在樣品(pǐn)上(shàng)方和下方各放置一(yī)個氣囊(náng)。上方氣(qì)囊負(fù)責向樣(yàng)品(pǐn)施加(jiā)正向(xiàng)壓力，下方(fāng)氣(qì)囊(náng)負責向樣品(pǐn)施(shī)加(jiā)反向(xiàng)壓力(lì)。光伏(fú)組件具有不(bù)同(tóng)的規(guī)格型號，不(bù)同(tóng)型號尺寸差(chà)別較大，為了避(bì)免由(yóu)於尺寸(cùn)問題產生的(dí)樣品表(biǎo)麵受力不均，可(kě)配備(bèi)多(duō)款氣(qì)囊(náng)以(yǐ)適(shì)應目前市(shì)場上常見的54 片，60 片(piàn)，72片光伏(fú)組件(jiàn)的測(cè)試(shì)要(yào)求(qiú)。
(2)動(dòng)態(tài)機械載荷(hé)試驗機機(jī)械(xiè)傳動(dòng)和 PLC 控製(zhì)技術(shù)
係(xì)統可(kě)配套(tào)兩個電(diàn)機，通(tōng)過傳動裝置帶動(dòng)承壓板控製上，下氣囊內(nèi)部(bù)壓力，向樣品施(shī)加(jiā)正(zhèng)向(xiàng)壓力(lì)時，下方電機(jī)首先(xiān)帶(dài)動(dòng)承(chéng)壓板調整下方氣囊適(shì)當下(xià)移，下(xià)方電機開始(shǐ)動作(zuò)，使樣品(pǐn)僅承(chéng)受(shòu)正向(xiàng)壓力(lì)，並為(wéi)形變(biàn)預(yù)留空(kōng)間。反向(xiàng)加壓(yā)時則相(xiāng)反，上方(fāng)電機(jī)帶動承(chéng)壓板(bǎn)上(shàng)移(yí)後(hòu)，下方電機(jī)開始(shǐ)動(dòng)作(zuò)。整個(gè)過(guò)程(chéng)中，電機的(dí)起(qǐ)，落，停，轉(zhuǎn)，停(tíng)，氣囊(náng)的加(jiā)壓(yā)大(dà)小，動(dòng)作方向(xiàng)和(hé)保持時間等zui終(zhōng)由 PLC 實(shí)現程(chéng)序(xù)控製。不(bù)僅如此(cǐ)，動態(tài)機(jī)械(xiè)載荷試驗裝(zhuāng)置還可以根(gēn)據(jù)客戶(hù)需要設置(zhì)動(dòng)態(tài)機械載(zǎi)荷(hé)試驗的具體過程和(hé)循(xún)環次數(shù)，實現係統(tǒng)的 PLC 自(zì)動(dòng)控(kòng)製(zhì)。
(3)動態(tài)機械(xiè)載(zǎi)荷試驗(yàn)機(jī)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)監(jiān)控和(hé)傳(chuán)導技術(shù)
利用多種傳感器技(jì)術實現(xiàn)信(xìn)號的(dí)監控和傳(chuán)遞(dì)。例如:利(lì)用(yòng)壓力傳(chuán)感(gǎn)器(qì)采(cǎi)集樣(yàng)品表(biǎo)麵所受壓(yā)力(lì)，為機械(xiè)部件和(hé)電機(jī)的下一步(bù)動作提(tí)供控製(zhì)依據。利(lì)用限位開關(guān)控製係統不超過設定(dìng)的極限(xiàn)位(wèi)置， 實現(xiàn)對整(zhěng)個係(xì)統的(dí)安全(quán)保護。通過配(pèi)套不(bù)同(tóng)規(guī)格(gé)的氣囊實現(xiàn)對(duì)不同(tóng)尺(chǐ)寸(cùn)樣(yàng)品的(dí)匹配。
本文主要研(yán)究(jiū)了動態機械載荷試(shì)驗機對(duì)光伏(fú)組(zǔ)件(jiàn)可(kě)靠(kào)性(xìng)的影響。探討了光伏(fú)組件機(jī)械(xiè)載荷測(cè)試相(xiāng)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)狀(zhuàng)，針(zhēn)對即將(jiāng)發(fā)布的(dí)動態機械載荷標準，展(zhǎn)開測(cè)試方法和(hé)測試設備(bèi)研究(jiū)。提出(chū)一(yī)種(zhǒng)氣囊(náng)法(fǎ)進(jìn)行動態(tài)機(jī)械載荷(hé)測試的(dí)方法。值得(dé)一提的(dí)是，現(xiàn)有標準或(huò)方法(fǎ)中不曾涉及氣候(hòu)和(hé)機械環(huán)境對組(zǔ)件(jiàn)的交互作用，這卻是(shì)未(wèi)來(lái)標(biāo)準的一(yī)大趨(qū)勢(shì)。因(yīn)此，機(jī)械(xiè)載(zǎi)荷測(cè)試(shì)設(shè)備和環境(jìng)箱(xiāng)的共(gòng)同結合測(cè)試(shì)將(jiāng)是未來發(fā)展(zhǎn)的(dí)方向。
