小小頭(tóu)盔(kuī)，如何成(chéng)為顱腦“守護神”？
頭部之殤：碰(pèng)撞事故(gù)下(xià)的(dí)顱腦(nǎo)危(wēi)機
在(zài)日常生(shēng)活中，騎行已(yǐ)然(rán)成(chéng)為一種(zhǒng)備(bèi)受歡(huān)迎的出行與鍛煉(liàn)方式。無論是(shì)穿(chuān)梭(suō)在城(chéng)市(shì)街(jiē)道的電動(dòng)車，還是(shì)馳(chí)騁(chěng)於郊(jiāo)外(wài)的(dí)自(zì)行(háng)車(chē)，摩托(tuō)車，騎行(háng)者們(mén)享受(shòu)著自(zì)由與(yǔ)便(biàn)捷。然(rán)而，騎行(háng)過(guò)程中(zhōng)隱(yǐn)藏的危(wēi)險也(yě)不(bù)容小(xiǎo)覷(qù)，碰撞事(shì)故頻發，給騎(qí)行者(zhě)的生(shēng)命安全(quán)帶(dài)來(lái)巨(jù)大威(wēi)脅。
想(xiǎng)象(xiàng)一下(xià)，你正騎著電動(dòng)車在(zài)馬路上(shàng)正常行駛，突然，前方(fāng)一輛(liàng)汽車毫(háo)無預(yù)兆(zhào)地急(jí)刹(chà)車，你(nǐ)躲避不(bù)及(jí)，連(lián)人(rén)帶(dài)車狠狠(hěn)撞了上(shàng)去(qù)；或者在一個(gè)轉彎路(lù)口(kǒu)，由於速度過快(kuài)，車(chē)輛(liàng)失控(kòng)滑(huá)倒 ；又或者在夜間騎行(háng)時，視綫(xiàn)不佳，撞(zhuàng)上(shàng)了路邊(biān)的障(zhàng)礙(ài)物(wù)…… 這些場(cháng)景並(bìng)非虛構(gòu)，而(ér)是真(zhēn)實發(fā)生在(zài)我們(mén)身(shēn)邊的悲(bēi)劇。據相(xiāng)關數(shù)據顯示(shì)，每年因騎行碰撞事故(gù)導致(zhì)的(dí)傷亡人(rén)數眾多(duō)。而在這(zhè)些(xiē)事(shì)故中，顱腦(nǎo)損(sǔn)傷(shāng)是(shì)最為(wéi)嚴(yán)重的後果之一(yī)。頭(tóu)部，作為(wéi)人體(tǐ)最(zuì)重要(yào)的(dí)器官(guān)所(suǒ)在地，一(yī)旦遭(zāo)受(shòu)劇烈撞(zhuàng)擊，很容易引(yǐn)發顱(lú)骨(gǔ)骨(gǔ)折，顱內出(chū)血，腦(nǎo)震(zhèn)蕩等(děng)嚴(yán)重傷(shāng)害(hài)，甚至危(wēi)及(jí)生(shēng)命。腦(nǎo)組織非常脆弱，缺乏足(zú)夠的緩(huǎn)衝(chōng)和(hé)保(bǎo)護結構(gòu)，當(dāng)受到外力衝擊時，顱(lú)骨內的大腦會因(yīn)慣性(xìng)作用與顱骨(gǔ)內壁(bì)發(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)，導致腦(nǎo)組織挫傷，撕裂(liè)，進(jìn)而引發(fā)一(yī)係(xì)列嚴重(zhòng)的生理(lǐ)反應。這(zhè)些傷(shāng)害(hài)不(bù)僅會(huì)給(gěi)傷(shāng)者帶(dài)來身體上的巨大痛苦(kǔ)，還可能(néng)造成不可(kě)逆的殘(cán)疾，如(rú)認知障(zhàng)礙，肢(zhī)體(tǐ)癱(tān)癱(huàn)等，給家(jiā)庭和社會(huì)帶來沉(chén)重的負擔(dān)。麵對如(rú)此(cǐ)嚴(yán)峻的(dí)現實(shí)，我(wǒ)們(mén)必(bì)須高度重(zhòng)視(shì)騎行安全(quán)，而頭(tóu)盔，無疑是(shì)保護(hù)我(wǒ)們顱(lú)腦(nǎo)的關鍵防綫。它就像(xiàng)一位(wèi)忠誠(chéng)的衛士(shì)，在(zài)關(guān)鍵時(shí)刻挺(tǐng)身(shēn)而(ér)出(chū)，為我們的頭部(bù)提(tí)供至關(guān)重(zhòng)要(yào)的(dí)保護(hù) 。
顱腦損傷：不可承受(shòu)之重
（一）顱腦(nǎo)損(sǔn)傷(shāng)的(dí)類型解(jiě)析(xī)顱腦損(sǔn)傷根據不同(tóng)的(dí)分(fēn)類標準，可以(yǐ)分(fēn)為不(bù)同的類型。根據(jù)外力(lì)作用(yòng)於頭部(bù)後是否立刻發生腦損傷，可(kě)分為(wéi)原發性顱(lú)腦損傷和繼(jì)發(fā)性顱(lú)腦損(sǔn)傷。原發(fā)性(xìng)顱腦(nǎo)損(sǔn)傷是指腦組(zǔ)織受到外(wài)傷後當時(shí)發生(shēng)的(dí)損(sǔn)傷，損傷(shāng)後(hòu)立刻(kè)出(chū)現相應症狀 ，比如腦(nǎo)震(zhèn)蕩(dàng)，腦挫(cuò)裂(liè)傷，彌漫(màn)性軸突損傷，原發(fā)性(xìng)腦幹損(sǔn)傷等(děng)。腦(nǎo)震(zhèn)蕩可(kě)能(néng)隻是(shì)讓(ràng)傷(shāng)者短(duǎn)暫(zàn)昏迷，頭(tóu)暈，惡Xin，而(ér)腦(nǎo)挫裂傷(shāng)則會導(dǎo)致腦(nǎo)組織(zhī)的實質性損(sǔn)傷(shāng)，出現更嚴重的症(zhèng)狀(zhuàng)。繼發性顱(lú)腦(nǎo)損(sǔn)傷(shāng)指腦組織受(shòu)到外力作用後，經(jīng)過一段時間(jiān)後，由於腦(nǎo)出血(xiě)，水(shuǐ)腫等(děng)造(zào)成(chéng)相應症狀。隨著時(shí)間(jiān)推移，血腫(zhǒng)的(dí)形(xíng)成(chéng)，腦水腫的加(jiā)重(zhòng)，會導致(zhì)顱內壓力(lì)急劇升高(gāo)，進(jìn)而壓(yā)迫(pò)周圍腦(nǎo)組織(zhī)，引發腦疝(shàn)等(děng)極其(qí)危險的情況。按照(zhào)腦組(zǔ)織損傷(shāng)程度劃分(fēn)，又可(kě)分為(wéi)輕型，中(zhōng)型(xíng)，重型，特重(zhòng)型 4 類(lèi)。輕型顱(lú)腦損(sǔn)傷(shāng)表現(xiàn)為受傷(shāng)後昏迷時(shí)間(jiān)在(zài) 30 分(fēn)鐘(zhōng)之內(nèi) ，患者(zhě)可能僅(jǐn)有輕(qīng)微(wēi)頭痛，頭(tóu)暈(yùn)等(děng)不(bù)適，一般恢(huī)復較好；中(zhōng)型(xíng)指傷(shāng)後昏迷(mí)在 12 小時(shí)之內，傷(shāng)者會(huì)出現較為明顯的頭痛，嘔(ǒu)吐(tǔ)等(děng)症狀(zhuàng)，可(kě)能(néng)伴有肢體功能障礙；重型(xíng)則是傷後昏(hūn)迷在 12 小時之(zhī)上(shàng)，這類患者(zhě)病(bìng)情嚴重(zhòng)，常(cháng)伴(bàn)有嚴重的腦挫裂傷，顱內血腫等(děng)，可能出(chū)現昏迷不醒，偏癱，失語等(děng)症狀(zhuàng)，治療(liáo)難度(dù)大，預(yù)後較(jiào)差；特(tè)重(zhòng)型(xíng)指原發(fā)性顱(lú)腦損傷後深度昏迷(mí)危及(jí)生命，患者生(shēng)命體征極不穩定，死(sǐ)亡率大(dà)大增高(gāo) 。另外，根據(jù)受傷後(hòu)腦(nǎo)組(zǔ)織是否和外界(jiè)相通，還(huán)能(néng)分為(wéi)開(kāi)放性顱(lú)腦(nǎo)損(sǔn)傷和閉合(hé)性(xìng)顱腦(nǎo)損(sǔn)傷。開放性(xìng)顱腦損(sǔn)傷(shāng)是指(zhǐ)腦(nǎo)組(zǔ)織(zhī)和(hé)外(wài)界相(xiāng)通(tōng)，出現頭(tóu)皮(pí)和顱(lú)骨裂開，嚴(yán)重者(zhě)可出現腦組(zǔ)織(zhī)和(hé)腦脊液外(wài)溢(yì)等，這種(zhǒng)損傷(shāng)容(róng)易(yì)引發顱(lú)內感(gǎn)染，進一步(bù)加重病(bìng)情(qíng)；閉合性(xìng)顱(lú)腦(nǎo)損傷(shāng)指(zhǐ)腦組織(zhī)和外界不相(xiāng)通，沒有腦(nǎo)脊(jǐ)液(yè)和(hé)腦組(zǔ)織外(wài)溢，但同樣可(kě)能存在(zài)腦(nǎo)挫裂傷，腦震蕩，顱(lú)內血(xiě)腫等嚴重問(wèn)題。
（二(èr)）碰(pèng)撞(zhuàng)事(shì)故中顱(lú)腦(nǎo)損(sǔn)傷(shāng)的嚴(yán)峻現(xiàn)狀在(zài)各(gè)類(lèi)碰(pèng)撞事(shì)故中(zhōng)，顱腦損傷(shāng)的(dí)發生率和(hé)致死率都(dū)高得(dé)驚(jīng)人(rén)。以(yǐ)電(diàn)動(dòng)自行(háng)車駕乘人員(yuán)為例，據(jù)公安(ān)部門(mén)統計(jì)，電動自行車(chē)駕(jià)乘人員(yuán)死亡事(shì)故(gù)中，約 80% 為(wéi)顱腦損傷致(zhì)死 。在現實生活裏，很(hěn)多電動(dòng)自行(háng)車騎(qí)行者為了圖方便(biàn)，不佩戴(dài)頭(tóu)盔(kuī)或者(zhě)佩戴方(fāng)式(shì)不(bù)正確(què)。一旦發生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)事故，頭部(bù)直接暴露在巨大(dà)的衝擊(jī)力(lì)之(zhī)下(xià)，毫(háo)無(wú)保(bǎo)護的頭顱(lú)難(nán)以(yǐ)承受(shòu)這樣的撞擊。在(zài)一(yī)些(xiē)交通(tōng)事(shì)故案例(lì)中，我(wǒ)們(mén)能清楚(chǔ)看(kàn)到顱腦(nǎo)損傷帶來(lái)的可怕後(hòu)果。一輛摩托車(chē)在高(gāo)速(sù)行(háng)駛(shǐ)時與一(yī)輛(liàng)突然(rán)變(biàn)道(dào)的汽車相撞(zhuàng)，摩(mó)托車(chē)駕駛(shǐ)員(yuán)由於未(wèi)佩(pèi)戴頭盔(kuī)，頭(tóu)部(bù)重重地(dì)撞(zhuàng)擊在汽車側麵，當場(cháng)昏(hūn)迷。被緊急送(sòng)往醫院後(hòu)，診斷為重型顱腦損傷，顱內(nèi)大(dà)量(liáng)出血，雖經全(quán)力(lì)搶救，仍(réng)因傷勢過重不幸(xìng)離世。還有一位(wèi)自(zì)行車(chē)騎(qí)行(háng)者，在路口轉彎時(shí)不慎(shèn)摔倒，頭(tóu)部(bù)著(zhuó)地。因(yīn)為沒有佩(pèi)戴頭(tóu)盔(kuī)，導致(zhì)顱骨(gǔ)骨(gǔ)折，腦挫(cuò)裂傷，經(jīng)過(guò)長時間(jiān)的治療(liáo)，雖然保(bǎo)住(zhù)了性命，但留(liú)下了(liǎo)嚴(yán)重的(dí)後(hòu)遺症，生活無法(fǎ)自(zì)理(lǐ)，給家庭帶(dài)來(lái)了沉(chén)重的負(fù)擔。這些悲劇都在警示我(wǒ)們(mén)，碰撞事(shì)故中的(dí)顱(lú)腦損傷(shāng)離(lí)我(wǒ)們並(bìng)不(bù)遙(yáo)遠，隨(suí)時可能發生(shēng)在每一個不重(zhòng)視安全(quán)的人身上(shàng)。
頭盔：守護(hù)顱(lú)腦的(dí)堅固防綫
（一）頭盔的結構剖析(xī)
頭(tóu)盔作為騎(qí)行(háng)者(zhě)頭(tóu)部的(dí)重(zhòng)要防護裝備(bèi)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計精(jīng)妙(miào)，各部(bù)分(fēn)相(xiāng)互協(xié)作，共(gòng)同為(wéi)頭(tóu)部提(tí)供可靠(kào)的保護。頭盔(kuī)最外(wài)層的(dí)是外(wài)殼(ké)，它就(jiù)像一座(zuò)堅(jiān)固的堡壘，直接(jiē)麵對外界的(dí)撞擊。外殼通(tōng)常采用工程(chéng)塑(sù)料(liào)，玻璃纖維(wéi)，碳纖維等堅硬材質製成。工程塑料成本相(xiāng)對較低，具有(yǒu)良好(hǎo)的(dí)抗衝擊(jī)性能(néng)，能夠有(yǒu)效抵御(yù)一(yī)定程(chéng)度(dù)的外(wài)力撞(zhuàng)擊(jī)；玻璃(lí)纖(xiān)維(wéi)材(cái)質(zhì)的外(wài)殼(ké)強度(dù)更高，韌性較(jiào)好(hǎo)，在(zài)受(shòu)到(dào)強烈衝擊(jī)時不易(yì)破(pò)裂(liè)；碳纖維(wéi)則是Gao端頭盔常(cháng)用(yòng)的(dí)材(cái)料，它不僅(jǐn)強度Ji高，而且(qiě)重量(liáng)很輕，能(néng)在(zài)提供zhuo越防護的同(tóng)時，減輕佩(pèi)戴者頭(tóu)部的負擔，但(dàn)價格(gé)相對昂貴(guì)。外殼的形狀設(shè)計(jì)也(yě)十(shí)分講究(jiū)，一般呈流(liú)綫(xiàn)型，這種(zhǒng)設計不僅(jǐn)能(néng)減少(shǎo)空(kōng)氣阻力(lì)，提高騎行(háng)的(dí)速(sù)度(dù)和舒(shū)適(shì)性，還(huán)能在碰(pèng)撞時引(yǐn)導(dǎo)衝(chōng)擊力(lì)的(dí)方向(xiàng)，使(shǐ)其(qí)更均(jūn)匀(yún)地(dì)分(fēn)散，降低(dī)對頭(tóu)部的(dí)傷(shāng)害。往(wǎng)裏是(shì)內襯(chèn)，這(zhè)是頭盔吸收(shōu)能量(liáng)的(dí)關鍵部分，多(duō)由(yóu)EPS 泡沫（可(kě)發(fā)性聚苯乙(yǐ)烯），EPP 泡沫(mò)（發泡(pào)聚丙烯）等緩(huǎn)衝材料(liào)構成。EPS 泡(pào)沫是(shì)目(mù)前最常(cháng)見的內襯(chèn)材料，它質(zhì)地輕(qīng)盈，內(nèi)部(bù)充滿了無數微(wēi)小的獨立氣泡。這些(xiē)氣泡(pào)就像一(yī)個(gè)個小(xiǎo)彈(dàn)簧(huáng)，在(zài)受到(dào)撞(zhuàng)擊時(shí)，能(néng)夠迅速(sù)壓(yā)縮(suō)變形，將衝(chōng)擊能量(liáng)轉化(huà)為熱能(néng)等其(qí)他(tā)形式的能量，從而有(yǒu)效(xiào)地吸收和消散能量，減輕(qīng)對頭部的(dí)衝擊(jī)力。EPP 泡沫則(zé)具有更好的(dí)回彈性和(hé)抗疲(pí)勞性，在多(duō)次衝擊(jī)後(hòu)仍(réng)能(néng)保(bǎo)持良好的(dí)緩(huǎn)衝性能，不(bù)過成(chéng)本(běn)相對(duì)較高 。內襯除(chú)了(liǎo)緩衝材料(liào)外，還包(bāo)括(kuò)舒適(shì)襯(chèn)墊，一般由柔軟的織物製(zhì)成，如棉質(zhì)，滌綸(lún)等，具有吸(xī)汗，透氣的功能，能(néng)讓佩(pèi)戴(dài)者感(gǎn)覺更加(jiā)舒(shū)適(shì)。頭(tóu)盔還有(yǒu)帶(dài)子(zǐ)，別看它(tā)隻(zhī)是一根簡單(dān)的帶(dài)子，卻(què)起著(zhuó)至(zhì)關重(zhòng)要的固定(dìng)作(zuò)用。帶(dài)子通常由高強(qiáng)度的(dí)尼龍(lóng)等(děng)材料製成(chéng)，通過卡(qiǎ)扣(kòu)或(huò)魔術(shù)貼等方(fāng)式固(gù)定(dìng)在下(xià)巴(bā)處(chǔ)。在騎行過(guò)程中，它能(néng)確保頭(tóu)盔穩穩地戴(dài)在頭上(shàng)，不會因為晃動，顛(diān)簸(bò)或(huò)碰撞而(ér)脫落。如(rú)果(guǒ)帶子(zǐ)沒(méi)有係(xì)好，一旦(dàn)發(fā)生(shēng)事故，頭盔就無(wú)法發揮(huī)其(qí)應有的保護作(zuò)用，頭部仍然會(huì)暴露(lòu)在危(wēi)險之中。
（二）頭盔吸(xī)收能(néng)量的(dí)原理揭秘(mì)
當騎(qí)行(háng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)發生(shēng)碰撞事故(gù)時，頭盔的外(wài)殼首(shǒu)先(xiān)接觸(chù)到外力衝(chōng)擊。由(yóu)於外殼材質堅硬，且具(jù)有(yǒu)特定的形狀(zhuàng)和(hé)結構(gòu)，它能(néng)夠將衝擊力分(fēn)散到(dào)整個(gè)頭盔(kuī)表(biǎo)麵，避免(miǎn)衝(chōng)擊(jī)力(lì)集(jí)中(zhōng)在一個點(diǎn)上(shàng)對頭(tóu)部造成(chéng)傷害。就像(xiàng)一(yī)個Dun牌(pái)，把*的(dí)衝擊(jī)力(lì)分散開來(lái)，降低(dī)單(dān)位麵積(jī)上所(suǒ)承受的力量 。例如(rú)，當(dāng)頭部(bù)受到來(lái)自(zì)前方的撞擊(jī)時，外(wài)殼(ké)會將衝擊力向四(sì)周(zhōu)擴(kuò)散，使得(dé)頭(tóu)部各個部(bù)位(wèi)所(suǒ)受到的(dí)衝擊(jī)力(lì)相對均(jūn)匀(yún)，減(jiǎn)少局(jú)部(bù)受到過(guò)大(dà)衝擊力(lì)而導致損傷的(dí)風(fēng)險。接著(zhuó)，內(nèi)襯開始發揮關(guān)鍵作用。以 EPS 泡(pào)沫內(nèi)襯為例，在(zài)外殼(ké)分散(sàn)衝擊(jī)力後，EPS 泡沫(mò)中的(dí)微小氣泡會受(shòu)到擠(jǐ)壓。這(zhè)些氣(qì)泡(pào)在被壓(yā)縮(suō)的過程中，會(huì)發生(shēng)彈(dàn)性變形，將(jiāng)衝(chōng)擊力轉化為自身的彈性勢(shì)能，進而吸收(shōu)和消(xiāo)散大量(liáng)的衝擊能(néng)量。這(zhè)種能量的轉(zhuǎn)化(huà)和吸收(shōu)過程，就像海(hǎi)綿(mián)吸水一樣，把衝擊力 “吸納” 進(jìn)去(qù)，大大(dà)減(jiǎn)少了傳遞(dì)到頭部的能量。而(ér)且(qiě)，EPS 泡沫的(dí)結(jié)構使(shǐ)其具有良(liáng)好(hǎo)的(dí)緩衝性能，能(néng)夠在(zài)瞬間承受(shòu)巨(jù)大的衝擊力(lì)，並(bìng)將其逐漸(jiàn)減弱，讓(ràng)頭(tóu)部在受(shòu)到(dào)衝擊時(shí)，不會(huì)直接承(chéng)受(shòu)全部的(dí)力量(liáng)，從而有(yǒu)效(xiào)地保(bǎo)護(hù)顱(lú)腦免(miǎn)受(shòu)嚴重(zhòng)傷害。整個過(guò)程中，頭盔(kuī)通過外殼(ké)和(hé)內襯(chèn)的協(xié)同作用，就(jiù)像一(yī)個(gè)高效的(dí)能量吸收係(xì)統(tǒng)，將碰(pèng)撞產生的(dí)巨(jù)大能(néng)量層(céng)層(céng)消解，最(zuì)終減(jiǎn)少傳遞到頭部(bù)的(dí)能(néng)量，為顱腦提(tí)供(gōng)可靠的保護(hù)。 這一(yī)原(yuán)理(lǐ)就如同在頭部和(hé)危(wēi)險之間築起(qǐ)了一道(dào)堅固(gù)的防(fáng)綫(xiàn)，把(bǎ)可(kě)能(néng)對顱(lú)腦(nǎo)造成損(sǔn)傷(shāng)的衝擊力(lì)阻擋在外。
（三(sān)）真(zhēn)實案(àn)例彰顯頭(tóu)盔(kuī)力(lì)量
在湖北建始縣(xiàn)，有一位小夥江某(mǒu)騎著(zhuó)摩托車沿(yán)天(tiān)隴(lǒng)綫行駛。由(yóu)於(yú)車(chē)速過快(kuài)，在轉(zhuǎn)彎(wān)時(shí)他(tā)難以控製車輛(liàng)，徑(jìng)直撞(zhuàng)上(shàng)了一戶居(jū)民家(jiā)中的花(huā)壇。巨大的(dí)慣(guàn)性作用(yòng)下(xià)，人(rén)與(yǔ)車(chē)輛在空中飛(fēi)行了十(shí)幾米遠，車(chē)輛(liàng)重(zhòng)重摔在院外，江某(mǒu)則(zé)撞在(zài)居(jū)民(mín)家中(zhōng)的桌腿(tuǐ)上 。幸運的是，江某(mǒu)規(guī)範(fàn)佩戴了(liǎo)安全(quán)頭盔。正(zhèng)是(shì)這頂頭盔，極大地(dì)減緩(huǎn)了頭部(bù)的衝擊力，避免(miǎn)了對頭(tóu)部的致(zhì)命傷。事發後(hòu)，家屬將他送往(wǎng)當(dāng)地(dì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛生院做初步檢(jiǎn)查(chá)，發現(xiàn)除身(shēn)體表(biǎo)麵(miàn)的擦(cā)傷和極(jí)少數軟組織損傷外(wài)，並(bìng)無其他(tā)嚴重(zhòng)傷情。隨(suí)後，江某(mǒu)又被送(sòng)往縣級(jí)醫院，醫生對他(tā)的(dí)頭部，內髒及其他組(zǔ)織做了進一步(bù)檢(jiǎn)查(chá)，確認並(bìng)無大礙，僅需對右手臂進行輕微治(zhì)療。江某自(zì)己也心有餘悸，直言(yán)是(shì)頭(tóu)盔救了自己一命(mìng)。與(yǔ)之(zhī)形成鮮明(míng)對比的(dí)是，江蘇有(yǒu)一(yī)位 42 歲的鄭(zhèng)某，夜間(jiān)騎電動車(chē)時未戴(dài)頭盔並(bìng)且帶人。因(yīn)視(shì)綫(xiàn)不良(liáng)，他撞(zhuàng)到(dào)了停(tíng)靠在(zài)路(lù)邊的(dí)大(dà)貨(huò)車(chē)，導致(zhì)額(é)骨(gǔ)，鼻骨，篩骨，眼眶(kuàng)多處(chǔ)骨折(zhē)，合並額(é)部硬(yìng)膜(mó)外(wài)血(xiě)腫(zhǒng)，腦挫傷 。情況(kuàng)十分危(wēi)急，醫生為其(qí)進(jìn)行(háng)了開顱額(é)部硬(yìng)膜外血(xiě)腫清除(chú)及前顱底修復重(zhòng)建手術(shù)。經過十(shí)餘天的(dí)治(zhì)療，鄭(zhèng)某才(cái)出院(yuàn)正常(cháng)工(gōng)作。還(huán)有 43 歲的(dí)張某，騎(qí)電動車(chē)時與(yǔ)轎車相撞(zhuàng)，由於未(wèi)戴(dài)頭盔，頭部(bù)直(zhí)接著(zhuó)地(dì)，有(yǒu)短(duǎn)暫(zàn)昏(hūn)迷(mí)。送入醫(yī)院(yuàn)急(jí)診(zhěn)行(háng) CT 檢查後(hòu)提(tí)示顳部(bù)硬膜外(wài)血(xiě)腫(zhǒng)，保守治療 2 天後(hòu)，逐漸(jiàn)出現聽力減(jiǎn)退(tuì)，頭(tóu)痛(tòng)，嘔(ǒu)吐等(děng)症狀，復查 CT 提(tí)示出血(xiě)逐(zhú)漸(jiàn)增多，隻(zhī)能(néng)進行手術。這些真實案例充(chōng)分(fēn)證明(míng)，頭盔在關鍵(jiàn)時刻(kè)能發揮(huī)巨(jù)大的作用。佩(pèi)戴(dài)頭盔可(kě)以大大降低(dī)事故中顱腦(nǎo)損傷的(dí)風險(xiǎn)，甚至(zhì)能挽救(jiù)生(shēng)命；而(ér)不佩戴頭盔(kuī)，一旦(dàn)發生事故，就(jiù)可(kě)能付出慘重的代價，給自己(jǐ)和家(jiā)人帶(dài)來無(wú)法(fǎ)彌補(bǔ)的傷痛。
科(kē)學選盔，為顱(lú)腦安全(quán)加碼
（一）認(rèn)證標誌(zhì)是關鍵(jiàn)
在(zài)挑選(xuǎn)頭(tóu)盔(kuī)時，認證標(biāo)誌是(shì)衡(héng)量其(qí)質(zhì)量和(hé)安全性的(dí)重要(yào)依據。在我國，3C 認證(zhèng)是強製性(xìng)的(dí)標(biāo)準(zhǔn)。這一(yī)認(rèn)證由(yóu)中國國(guó)家(jiā)認(rèn)證認可(kě)監督管理(lǐ)委(wěi)員會(huì)實(shí)施(shī)，旨在(zài)確保產(chǎn)品符合(hé)國家規(guī)定(dìng)的質量(liáng)和(hé)安全要(yào)求(qiú)。對於頭盔來(lái)說，通過(guò) 3C 認(rèn)證意(yì)味(wèi)著(zhuó)它(tā)在材料選用，結構設(shè)計，抗(kàng)衝(chōng)擊(jī)性(xìng)能，佩(pèi)戴(dài)舒適(shì)性等(děng)多(duō)方麵(miàn)都達到了(liǎo)國家標準 。比如(rú)在抗(kàng)衝擊性(xìng)能方(fāng)麵(miàn)，通(tōng)過 3C 認證的(dí)頭盔要(yào)能承受規(guī)定的衝擊力(lì)測試(shì)，保證在實(shí)際(jì)碰撞事故(gù)中可(kě)以有效(xiào)保(bǎo)護頭部。有(yǒu) 3C 認證的頭(tóu)盔，其(qí)生(shēng)產(chǎn)廠家也(yě)經過(guò)了嚴格的審(shěn)核，生(shēng)產(chǎn)過程受(shòu)到(dào)監管，產品(pǐn)質(zhì)量有(yǒu)更可靠的保(bǎo)障。在購(gòu)買(mǎi)頭盔時(shí)，務必仔細查看是否有(yǒu)清(qīng)晰的(dí) 3C 認(rèn)證標誌(zhì)，不要(yào)購(gòu)買沒有(yǒu)認證(zhèng)的 “三無” 產品(pǐn)，否則一旦發生事故，頭盔可(kě)能無(wú)法(fǎ)提供(gōng)應有的(dí)保(bǎo)護(hù)。
（二(èr)）材質與(yǔ)結構(gòu)的考量(liáng)
頭盔(kuī)的材(cái)質和結構對(duì)其(qí)防(fáng)護性能起著決定(dìng)性作(zuò)用。先(xiān)看外殼材(cái)質，常見的(dí)有ABS 樹脂(zhī)，碳纖維(wéi)，玻(bō)璃纖維等(děng)。ABS 樹脂成(chéng)本較(jiào)低(dī)，被廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於(yú)中(zhōng)低端頭盔(kuī)。它具(jù)有一(yī)定的(dí)強(qiáng)度和(hé)抗衝(chōng)擊(jī)性，能滿(mǎn)足日(rì)常(cháng)騎行(háng)的基(jī)本防(fáng)護需求，但相對(duì)來(lái)說(shuō)質地較(jiào)脆，在(zài)受到(dào)高(gāo)強(qiáng)度(dù)衝(chōng)擊(jī)時可(kě)能(néng)會破(pò)裂；碳纖(xiān)維(wéi)則(zé)是(shì)Gao頭盔(kuī)的常(cháng)用材料(liào)，它強(qiáng)度Ji高，重量很(hěn)輕，能(néng)為(wéi)頭(tóu)部提供(gōng)出(chū)色(sè)的(dí)保護(hù)，還能(néng)減輕佩戴(dài)者(zhě)頸部的(dí)負(fù)擔(dān)，不(bù)過(guò)價格昂(áng)貴(guì)；玻(bō)璃(lí)纖維材質的外(wài)殼強(qiáng)度和(hé)韌性都(dū)不錯(cuò)，抗衝擊性能良(liáng)好，介於(yú) ABS 樹脂和(hé)碳纖維之(zhī)間(jiān)。內(nèi)襯的緩(huǎn)衝(chōng)層(céng)材質也(yě)很(hěn)關(guān)鍵，目前常用(yòng)的是EPS 泡沫(mò)。EPS 泡(pào)沫內(nèi)部(bù)是無(wú)數(shù)微小的(dí)獨(dú)立氣(qì)泡(pào)結構，這種(zhǒng)結(jié)構(gòu)使(shǐ)其具(jù)有良好(hǎo)的吸能(néng)緩(huǎn)衝特性，在(zài)受(shòu)到撞(zhuàng)擊時(shí)能迅速壓縮變形(xíng)，吸收(shōu)和消(xiāo)散大量的(dí)衝擊能(néng)量 。此外，還(huán)有 EPP 泡沫(mò)等新(xīn)型(xíng)緩(huǎn)衝(chōng)材料(liào)，EPP 泡沫(mò)回彈性更(gēng)好(hǎo)，抗疲(pí)勞(láo)性強(qiáng)，多次衝擊後仍(réng)能(néng)保(bǎo)持(chí)穩定(dìng)的緩衝性(xìng)能(néng)，但成(chéng)本較高(gāo)。除了材質(zhì)，頭(tóu)盔的(dí)結構(gòu)完(wán)整性也(yě)不(bù)容(róng)忽(hū)視。合理(lǐ)的結構(gòu)設(shè)計(jì)能(néng)讓頭(tóu)盔(kuī)在碰(pèng)撞(zhuàng)時(shí)更有(yǒu)效地分(fēn)散(sàn)衝(chōng)擊(jī)力，保護(hù)顱(lú)腦。比如(rú)，頭(tóu)盔(kuī)的(dí)外殼(ké)形狀(zhuàng)通(tōng)常設(shè)計(jì)為流綫型，這(zhè)樣不僅(jǐn)能(néng)減(jiǎn)少風阻，還(huán)能在受到(dào)撞(zhuàng)擊時(shí)引(yǐn)導衝擊(jī)力向(xiàng)四(sì)周(zhōu)分散，避(bì)免衝(chōng)擊力集中(zhōng)在(zài)某一(yī)點(diǎn)。而且(qiě)，頭盔的各個部件之間要連接(jiē)緊(jǐn)密，不(bù)能有鬆動，否則在碰(pèng)撞時(shí)可(kě)能(néng)會(huì)脫落(là)或損(sǔn)壞，影(yǐng)響(xiǎng)防護(hù)效(xiào)果。
（三）正確(què)佩戴(dài)，發揮(huī)頭盔最(zuì)大效能
即使擁有(yǒu)了高質量的頭盔，如果佩戴方式不正(zhèng)確(què)，也(yě)無法(fǎ)充分(fēn)發揮其(qí)保護(hù)作(zuò)用。佩戴頭盔時(shí)，首(shǒu)先要調整好頭盔(kuī)的大小，確保(bǎo)頭(tóu)盔(kuī)與頭部(bù)緊(jǐn)密(mì)貼(tiē)合。一(yī)般來(lái)說(shuō)，頭(tóu)盔(kuī)內(nèi)部的襯(chèn)墊(diàn)應(yīng)該(gāi)能夠(gòu)舒適地包(bāo)裹住(zhù)頭部，既不(bù)會過緊導致頭部不(bù)適(shì)，也(yě)不(bù)會過(guò)鬆使頭盔在騎(qí)行(háng)過程中晃(huǎng)動 。可以通過調節頭(tóu)盔後(hòu)部的(dí)調(tiáo)節裝(zhuāng)置(zhì)來改變頭盔的鬆緊度。係緊束帶是(shì)至關(guān)重要(yào)的(dí)一步。束(shù)帶(dài)要係在下(xià)巴(bā)處(chǔ)，並且(qiě)調整到合適的鬆(sōng)緊程(chéng)度，以兩指能輕鬆插入束帶(dài)和(hé)下巴之間(jiān)為宜(yí)。如果束帶沒(méi)有係緊(jǐn)，一(yī)旦發生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)，頭(tóu)盔很(hěn)容易(yì)脫落(là)，頭(tóu)部就會失(shī)去(qù)保(bǎo)護(hù)。在一些交(jiāo)通事故視(shì)頻中(zhōng)可以看到，很多(duō)未係緊(jǐn)束帶的騎行(háng)者在(zài)事故(gù)發生時，頭(tóu)盔(kuī)瞬(shùn)間飛離頭(tóu)部，導致頭(tóu)部直(zhí)接(jiē)暴露在危險之下(xià)，造(zào)成嚴重的(dí)顱(lú)腦損傷(shāng)。還要調整(zhěng)好頭(tóu)盔的視(shì)野，確保頭盔(kuī)不(bù)會遮(zhē)擋(dǎng)視(shì)綫，影響騎(qí)行(háng)安全(quán)。同(tóng)時，定期檢(jiǎn)查頭盔也是必須(xū)的。查看頭(tóu)盔是(shì)否(fǒu)有(yǒu)損壞，變形，束帶(dài)是否老化，斷裂(liè)等，一(yī)旦(dàn)發(fā)現問(wèn)題(tí)，應及時更換頭(tóu)盔(kuī)。因(yīn)為(wéi)受損的頭盔(kuī)在受到衝(chōng)擊(jī)時(shí)，其防護(hù)性能(néng)會大(dà)打折扣(kòu)，無法(fǎ)為顱(lú)腦(nǎo)提供(gōng)可(kě)靠的保護(hù)。
頭盔守(shǒu)護(hù)，安全(quán)出行(háng)
頭盔(kuī)，這(zhè)個(gè)看(kàn)似(sì)簡單的裝備，實則是(shì)我(wǒ)們騎行路(lù)上(shàng)不(bù)可(kě)Huo缺(quē)的生(shēng)命(mìng)守護(hù)者(zhě)。它通過精妙的(dí)結構(gòu)設計(jì)和(hé)科(kē)學(xué)的(dí)能量吸(xī)收(shōu)原(yuán)理(lǐ)，在(zài)碰撞事(shì)故發生(shēng)時，為我們(mén)的顱腦(nǎo)築(zhù)起一道堅(jiān)不可摧的(dí)防(fáng)綫(xiàn)，大(dà)大降(jiàng)低(dī)了(liǎo)顱(lú)腦損傷的風(fēng)險(xiǎn)，挽(wǎn)救了(liǎo)無數(shù)生命(mìng)。
然而(ér)，在現實生活(huó)中，仍有(yǒu)不(bù)少人(rén)對(duì)頭盔(kuī)的(dí)重(zhòng)要性認(rèn)識不足，為了一時(shí)的(dí)方便或舒適(shì)，選擇不佩戴頭(tóu)盔(kuī)或者(zhě)佩戴不規範(fàn)。這種行(háng)為(wéi)無疑(yí)是將(jiāng)自己的(dí)生命(mìng)暴露在(zài)巨(jù)大(dà)的危險之中，一(yī)旦(dàn)發生(shēng)意(yì)外，後(hòu)果不堪(kān)設想。每一次(cì)騎行(háng)，都(dū)是(shì)一次(cì)未知(zhī)的(dí)旅程(chéng)，我們無法預(yù)知下一秒會(huì)發(fā)生(shēng)什麼(mó)，但我們可(kě)以通(tōng)過佩(pèi)戴頭盔，為自己增添一(yī)份安(ān)全(quán)保(bǎo)障 。
讓我們(mén)從現(xiàn)在開始(shǐ)，重(zhòng)視(shì)頭盔(kuī)的(dí)作用(yòng)，養(yǎng)成正確佩戴頭盔(kuī)的良好習慣。無(wú)論(lùn)是(shì)短距離(lí)的(dí)出行，還(huán)是長途(tú)的騎行(háng)；無論是(shì)在(zài)城市的(dí)街(jiē)道(dào)，還是在鄉(xiāng)村的小道，都不要忘記(jì)戴(dài)上頭盔，讓它成(chéng)為(wéi)我們騎行的標(biāo)配(pèi)。同時(shí)，也(yě)希(xī)望(wàng)大家能夠積(jī)極向身邊(biān)的(dí)人宣(xuān)傳頭盔(kuī)的重要性(xìng)，讓(ràng)更多的人(rén)了(liǎo)解(jiě)頭盔(kuī)，佩戴頭盔(kuī)，共同營(yíng)造一個安全(quán)，文明的出行(háng)環境(jìng) 。畢竟，安(ān)全無小(xiǎo)事(shì)，從 “頭” 開始(shǐ)，才(cái)能讓我們的出(chū)行(háng)更(gēng)加安心，放(fàng)心(xīn)，舒心(xīn)。
