摩托車乘員頭(tóu)盔試驗機的(dí)結(jié)構(gòu)組(zǔ)成和(hé)保養方(fāng)法
點擊(jī)次數：2522 更新(xīn)時(shí)間(jiān)：2021-09-27
摩(mó)托車乘員頭盔試驗機(jī)是(shì)一(yī)種(zhǒng)常(cháng)見(jiàn)的(dí)力學試(shì)驗設(shè)備(bèi)，它(tā)有(yǒu)哪些結(jié)構組(zǔ)成(chéng)呢？該(gāi)如(rú)何(hé)保養呢(ní)？
摩托車(chē)乘(chéng)員(yuán)頭(tóu)盔試驗(yàn)機係(xì)統(tǒng)組成(chéng)：
1，氣動發射裝置，動(dòng)力(lì)源為空氣(qì)，約需壓力為0.6~0.8Mpa，需要一個儲氣裝(zhuāng)置(zhì)來儲(chǔ)存空(kōng)氣(qì)調(tiáo)節壓力(lì)，通過調節空(kōng)氣壓(yā)力(lì)變化來調節發射(shè)管中冰球(qiú)發射速度變(biàn)化(huà)，氣(qì)動(dòng)發(fā)射裝(zhuāng)置需要硬件(jiàn)配(pèi)合，包(bāo)括高壓氣(qì)源(yuán)，調(tiáo)節設備（調壓和儲(chǔ)氣桶），氣管(guǎn)和(hé)電(diàn)磁(cí)閥(fá)。
2，機械移(yí)動裝置(zhì)，微(wēi)機控(kòng)製(zhì)機械(xiè)傳(chuán)動(dòng)裝置來改變槍管(guǎn)移動位置，用(yòng)紅外綫定(dìng)點來(lái)做(zuò)瞄準。其中(zhōng)機械移動(dòng)使用步進(jìn)電(diàn)機傳(chuán)動方式(shì)來(lái)實現，步(bù)進(jìn)電(diàn)機(jī)具有(yǒu)定位快(kuài)速，準確的優點(diǎn)，能在極(jí)短時間內完(wán)成定位要求(qiú)，定(dìng)位(wèi)精度(dù)小於(yú)1mm，實(shí)現累(léi)計誤(wù)差(chà)小於(yú)5mm，遠(yuǎn)遠小(xiǎo)於IEC標(biāo)準所(suǒ)要求(qiú)的位置偏(piān)差(chà)不大(dà)於10mm的(dí)要(yào)求，保(bǎo)證實驗的(dí)可(kě)靠(kào)性(xìng)。
3，樣品固定架(jià)，根據(jù)樣品(pǐn)尺寸(cùn)來設計機械移(yí)動裝置(zhì)和樣品固定(dìng)架(jià)。標準尺寸2400*1300（L*H），能覆(fù)蓋2000*1000標準被(bèi)測(cè)組件的有效麵。樣品固(gù)定架采用(yòng)SUS304#不鏽(xiù)鋼板及條鋼(gāng)，機械移動(dòng)裝置采(cǎi)用(yòng)特種(zhǒng)鋁(lǚ)型材加工。
4，速度測試裝置(zhì)，架(jià)於(yú)發(fā)射管之前，兩(liǎng)個光(guāng)電(diàn)傳(chuán)感器中間距離(lí)50cm，用v=s/t來得(dé)到速(sù)度(dù)，實時顯示，等下一次樣品測速時改(gǎi)變(biàn)。速度測(cè)試裝(zhuāng)置(zhì)包括(kuò)檢測(cè)傳感器，高速(sù)響應(yīng)模(mó)塊(kuài)和(hé)軟(ruǎn)件(jiàn)模塊三(sān)部分(fēn)。係統采(cǎi)用性(xìng)能穩定(dìng)的(dí)光電(diàn)傳(chuán)感器和可(kě)編程(chéng)控(kòng)製(zhì)器(qì)來實現(xiàn)，並提(tí)供HMI人機界麵做(zuò)為操(cāo)作終(zhōng)端，配(pèi)合(hé)外接打印。
下(xià)麵(miàn)我們(mén)再(zài)來看看摩托(tuō)車乘(chéng)員頭(tóu)盔試驗機(jī)保(bǎo)養方法(fǎ)：
1.搬動(dòng)過(guò)程中應將擺(bǎi)錘(chuí)卸下，以免晃(huǎng)動破壞機(jī)器上其他(tā)零件
2.不使用(yòng)的擺(bǎi)錘(chuí)和(hé)附(fù)件(jiàn)切(qiē)勿放在一(yī)起，以(yǐ)免(miǎn)擺(bǎi)杆(gān)受(shòu)到壓(yā)力導致變(biàn)形。
3.擺錘的(dí)零(líng)件(jiàn)不得(dé)隨(suí)意(yì)拆卸或更換(huàn)，以免擺錘力矩及打擊中(zhōng)心(xīn)位(wèi)置(zhì)發(fā)生(shēng)變(biàn)化。
4.如發(fā)覺操作機(jī)構(gòu)不(bù)靈，掛(guà)不(bù)上(shàng)擺錘或(huò)插銷(xiāo)脫(tuō)不開時可將有(yǒu)關(guān)零件拆下用煤(méi)油清(qīng)洗後(hòu)，並(bìng)塗少(shǎo)許的潤(rùn)滑油(yóu)，按原(yuán)位重新裝復。
5.正常情(qíng)況下(xià)，空擊(jī)後指針應指到(dào)表盤的(dí)零(líng)點(diǎn)位(wèi)置，計(jì)算機(jī)顯(xiǎn)示為0.01J，如(rú)空擊後指針偏(piān)離(lí)零位超(chāo)過(guò)相(xiāng)應擺錘(chuí)衝擊能(néng)量的0.1％，計算顯(xiǎn)示不(bù)為(wéi)0，則(zé)可(kě)對(duì)下述點檢查：
摩托(tuō)車乘員頭盔試驗(yàn)機是否(fǒu)找好水平，指針的(dí)位置(zhì)是(shì)否調整(zhěng)正確(què)並(bìng)緊固，擺杆(gān)是(shì)否(fǒu)有彎曲(qū)變(biàn)形，試驗(yàn)機摩擦(cā)是否(fǒu)增(zēng)大，以免(miǎn)滾(gǔn)珠(zhū)軸(zhóu)承(chéng)及(jí)擺軸(zhóu)產生(shēng)軸(zhóu)向(xiàng)竄動(dòng)。掛(guà)擺插(chā)銷和掛(guà)擺鉤的(dí)工(gōng)作表麵是(shì)否有磨損(sǔn)跡象(xiàng)。牙(yá)嵌式電磁離合器磁(cí)磙(gǔn)與(yǔ)銜(xián)鐵之間距離(lí)不合適，如斷(duàn)電情況(kuàng)下嵌鐵端麵三(sān)個鋼球(qiú)接(jiē)觸磁磙端麵(miàn)，會(huì)使(shǐ)摩(mó)擦(cā)力增(zēng)大(dà)，這兩(liǎng)者之(zhī)間的(dí)距離(lí)在1.2~2mm為(wéi)宜，出廠時(shí)已調好，不(bù)需要(yào)再調(tiáo)整(zhěng)。
6.揚(yáng)擺失(shī)靈可能(néng)是(shì)電機皮帶(dài)過鬆(sōng)，電磁離合(hé)器出現故障，此時(shí)需(xū)要調整皮帶(dài)鬆(sōng)緊(jǐn)，檢修(xiū)電磁離合(hé)，排除故障。
